背景介紹
甲烷(CH4)是一種強(qiáng)效溫室氣體,其大氣生命期為9年,是二氧化碳100年全球變暖潛能值的28倍。2021年的年增長(zhǎng)率達(dá)到17 ppb,這是自1983年開始直接測(cè)量以來的最大增長(zhǎng)率。與二氧化碳相比,甲烷的壽命短,輻射強(qiáng)迫強(qiáng),這使其成為減緩氣候變化行動(dòng)組合中的關(guān)鍵目標(biāo)。然而,由于人為和自然源和匯的多樣性、異質(zhì)性和可變性,在所有尺度上對(duì)CH4源/匯的量化仍然存在較大不確定性。
人為甲烷排放清單是根據(jù)活動(dòng)數(shù)據(jù)和排放因子編制的。其他關(guān)于生物源通量的自下而上方法可能依賴于所有相關(guān)尺度上排放過程的數(shù)值模擬,通常用于諸如濕地模式等生物源過程。無論是從太空還是從長(zhǎng)期網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)大氣測(cè)量,都可以提供有關(guān)從地方到全球尺度自下而上排放的寶貴見解。在大尺度上,反演模型使用大氣測(cè)量來校正甲烷排放清單。這些自上而下的方法已被應(yīng)用于優(yōu)化全球、大陸或國(guó)家尺度的排放估算。與自下而上的國(guó)家排放清單相比,歐洲、美國(guó)、加拿大和墨西哥使用逆模型估算的人為甲烷國(guó)家總排放量分別高出約20%-40%、40%、30%和20%。
在局部/區(qū)域尺度上,自上而下(TD)和自下而上(BU)的估計(jì)之間同樣存在很大的差異。例如,舊金山灣區(qū)基于空氣的CH4計(jì)算排放量大約是區(qū)域尺度清單給出的相應(yīng)值的兩倍。Vechi等人(2022)報(bào)告說,與自上而下的方法相比,自下而上的清單低估了丹麥養(yǎng)牛場(chǎng)全國(guó)甲烷排放量的35%。因此,有必要更好地了解這些差異,以提高兩種方法估算甲烷排放的可信度。
研究簡(jiǎn)介
本文在塞浦路斯進(jìn)行了移動(dòng)CH4測(cè)量(一年內(nèi)24個(gè)調(diào)查日),塞浦路斯是地中海東部一個(gè)面積9251平方公里、人口120萬(wàn)的島國(guó)。塞浦路斯提供了一個(gè)非常相關(guān)的框架來解決自下而上與自上而下的差異:它位于新興的溫室氣體排放熱點(diǎn),它只有兩個(gè)主要部門排放甲烷(農(nóng)業(yè)和廢棄物),其合理的表面積使得可以用移動(dòng)平臺(tái)監(jiān)測(cè)大部分國(guó)家甲烷排放。根據(jù)塞浦路斯向聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約(UNFCCC)提交的2022年國(guó)家清單報(bào)告(NIR),在塞浦路斯,57%的甲烷排放來自廢棄物,41%來自農(nóng)業(yè)活動(dòng)。選取具有代表性的地方CH4排放熱點(diǎn)Koshi(活躍填埋場(chǎng))、Kotsiatis(封閉填埋場(chǎng))和Aradippou地區(qū)(養(yǎng)牛場(chǎng)),約占全國(guó)CH4排放量的28%左右。我們使用高斯羽流模型量化了這些熱點(diǎn)的排放率。這項(xiàng)綜合研究旨在彌合自上而下和自下而上方法之間的差距,并提高我們對(duì)塞浦路斯全國(guó)范圍內(nèi)甲烷排放的了解。
材料與方法
圖1. 移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的組成部分,(a)是車內(nèi)設(shè)置,(b)是車外設(shè)置;
2020年10月至2021年9月期間進(jìn)行了24次移動(dòng)調(diào)查(24天)。采用Picarro公司G2401測(cè)量CH4,儀器每月使用WMO X2004標(biāo)度進(jìn)行校準(zhǔn),測(cè)量CH4的精度為0.7 ppb。該儀器安裝在一輛熱發(fā)動(dòng)機(jī)車輛上,車頂上裝備有GPS裝置(NEO-M8N-0-10 U-Blox)和聲速風(fēng)速計(jì)(150WX RS232氣象站儀器)。此外,進(jìn)風(fēng)口被安裝到車頂,靠近風(fēng)速計(jì)(離地面約190cm)。車內(nèi)設(shè)置了實(shí)時(shí)充電系統(tǒng),允許電池在行駛時(shí)充電,這使得儀器可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)。所有記錄的數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)可見的。數(shù)據(jù)日志記錄了每個(gè)測(cè)量日空氣從進(jìn)氣道到分析儀的時(shí)間延遲。
測(cè)量方案和數(shù)據(jù)搜集
移動(dòng)監(jiān)測(cè)在正午前后進(jìn)行,此時(shí)空氣在行星邊界層中混合良好。每個(gè)實(shí)地工作日都調(diào)查了三個(gè)選定的地點(diǎn)。只要在監(jiān)測(cè)屏幕上看到CH4排放羽流,在交通條件允許的情況下,以20-30 km h?¹的行駛速度跟蹤3-5個(gè)重復(fù)的樣帶,用于研究CH4濃度的逐漸變化。在高斯羽流峰形狀表征過程中,該速度范圍已被確定為最佳。一般來說,每次調(diào)查的持續(xù)時(shí)間為6-7小時(shí)。每次調(diào)查中測(cè)量的甲烷摩爾分?jǐn)?shù)的第二個(gè)百分位數(shù)被選為計(jì)算所有樣帶排放率的每日背景值。下圖顯示了這三個(gè)熱點(diǎn)的地理位置以及每個(gè)站點(diǎn)一天的調(diào)查路徑示例(站點(diǎn)之間約15公里)。
圖2. 調(diào)查地區(qū)(Koshi, Kotsiatis和Aradippou)的位置和圖片以及每個(gè)站點(diǎn)一天的調(diào)查路徑示例。
數(shù)據(jù)解讀
本文選取了一個(gè)活躍填埋場(chǎng)、一個(gè)關(guān)閉填埋場(chǎng)和一個(gè)集約化養(yǎng)牛區(qū)作為主要調(diào)查區(qū)域,設(shè)計(jì)了反復(fù)的橫斷線路,測(cè)量下風(fēng)甲烷濃度,擬合高斯模型獲得排放率。結(jié)果顯示,填埋場(chǎng)和養(yǎng)牛廠來源的甲烷排放率比國(guó)家清單的估計(jì)值分別高出129%和40%。
表1. 匯總了在不同季節(jié)、不同測(cè)量日期獲得的甲烷排放率估算結(jié)果。這些排放率是基于高斯煙羽模型與現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)值的擬合結(jié)果計(jì)算得到的。
圖3. 展示了三個(gè)調(diào)查區(qū)域不同季節(jié)的甲烷排放率。數(shù)據(jù)來源是作者基于現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)監(jiān)測(cè)獲得的結(jié)果。這表明了季節(jié)變化對(duì)結(jié)果的影響較小。
圖4. 對(duì)比了本文移動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果與國(guó)家清單的數(shù)據(jù)。國(guó)家清單的數(shù)據(jù)來源于塞浦路斯提交給IPCC的最新國(guó)家溫室氣體排放清單。
上圖直觀對(duì)比了移動(dòng)監(jiān)測(cè)獲得的三大排放區(qū)的排放總量與國(guó)家清單的數(shù)據(jù),清晰反映了兩個(gè)數(shù)據(jù)源在溫室氣體排放估算上的差異。可以看到填埋場(chǎng)甲烷排放量監(jiān)測(cè)值較大,而養(yǎng)牛區(qū)源排放量監(jiān)測(cè)值也略高。這與文章結(jié)論中移動(dòng)監(jiān)測(cè)結(jié)果高于國(guó)家清單估算值的結(jié)論一致。上圖能夠直接而有效地支持文章的研究結(jié)論,反映了監(jiān)測(cè)與清單間的差異。
研究結(jié)論
這種針對(duì)國(guó)家重點(diǎn)排放區(qū)的移動(dòng)測(cè)量可以獨(dú)立評(píng)估清單數(shù)據(jù),有助于提高國(guó)家排放統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性。作者在塞浦路斯通過為期一年的移動(dòng)監(jiān)測(cè),評(píng)估了主要的甲烷排放區(qū)。填埋場(chǎng)的監(jiān)測(cè)排放量比國(guó)家清單高出129%,牛場(chǎng)的監(jiān)測(cè)排放量高出國(guó)家清單40%。移動(dòng)監(jiān)測(cè)可以獨(dú)立評(píng)估國(guó)家溫室氣體排放清單的準(zhǔn)確性,這種方法可用于改進(jìn)排放清單編制,為減排決策提供支持。
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